汽車衡為裝有電子裝置的大型磅秤，為檢測汽車衡是否符合標準，所以應依據JJG539-1997數字指示秤檢定規程對其進行檢定。檢定標準器為標準砝碼，標準砝碼誤差應不大于相應秤量最大允許誤差的1/3。檢定項目主要包括置零與除皮裝置的準確性、稱重測試、除皮稱重測試、偏載測試、鑒別力測試、重復性測試。

銘遠衡器提醒您，在檢定過程中，檢定員要熟練掌握檢定規程內容，選擇適合汽車衡的檢定項目和方法。通常在進行汽車衡檢定時，所配備的標準器及相關配套設施都較為沉重、繁雜， 為提高檢定效率，縮短調試、檢定時間，節省人力物力，降低成本，必須熟知檢定過程中應該注意的一些問題。

1、檢定前應做好哪些準備工作

確認檢定使用標準砝碼完好，確認衡器使用環境、地點符合要求，并對承重臺板間隙，限位裝置等進行檢查，確認受檢汽車衡處于良好的工作狀態，明確受檢汽車衡的準確度等級，確認檢定分度值，檢定分度數，最小秤量，稱重范圍，并做好記錄。 然后預加一次載荷帶最大秤量，對于最大秤量大于或等于10t的汽車衡，可用不小于50%最大秤量的車輛往返通過承載器不少于三次。

2、汽車衡稱重性能的檢定

汽車衡稱重性能的檢定應至少選擇以下5點作為測試點：最小秤量、最大允許誤差改變的秤量（中準確度即為500e、2000e，普通準確度等級為 （50e、200e）、50%最大秤量、最大秤量（隨后檢定時可選2/3最大秤量）。 加載前應將電子汽車衡置零，加卸砝碼時應該分別逐漸的遞增或遞減。

3、恒定荷載替代物的選取

使用替代物進行稱重測試時，首先檢查 50%最大秤量的重復性誤差，將大約50%最大秤量的砝碼，在承載器上施加3次來確定，重復性誤差不大于0.3e，標準枝碼的量可減少 至35%最大秤量，重復性誤差不大于0.2e,標準砝碼的量可減少至20%最大秤量。

4、汽車衡的偏載測試

在每個支承點上施加砝碼約等于秤量與最大添加皮重量之和的1/3。對于承載器的支承點 的個數N>4的秤，在每個支承點上施加砝碼約等于最大秤量與最大添加皮重量之和，且使用質量比較大的單一砝碼比使用許多小砝碼組合測試效果好。

5、汽車衡的鑒別力測試

在汽車衡檢定過程中，鑒別力測試是很重要的一項內容，它是為了檢驗汽車衡的結構中的連接和摩擦，它的好壞直接影響汽車衡的靈敏度以級準確度是否符合要求。鑒別力測試點為最小秤量、50%秤量和最大秤量，確定汽車衡的檢定分度值，用d表示，然后依據規程規定方法測試即可。

6、檢定結果的處理

檢定完成后應認真處理檢測數據并報告檢定結果，確定合理的檢定周期，使汽車衡的示值誤差在周期內保持在最大允許誤差之內。 同時對可能改變汽車衡計量性能的器件或直接影響到衡器量值的部位加印封或鉛封。加強汽車衡使用者的道德教育，誠實信用，守法經營，保障計量結果準確可靠，保證計量數據真實有效。